1. Vankuverio uostas
Prižiūrimas Vankuverio Freizerio uosto administracijos, šis uostas yra didžiausias šalies uostas.Šiaurės Amerikoje jis yra trečias pagal talpą.Kaip pagrindinis uostas, palengvinantis prekybą tarp tautos ir kitų pasaulio ekonomikų dėl savo strateginės padėties tarp skirtingų vandenyno prekybos kelių ir upių žvejybos kelių.Jį aptarnauja sudėtingas tarpvalstybinių greitkelių ir geležinkelio linijų tinklas.
Uostas perkrauna daugiau nei 76 milijonus metrinių tonų visų šalies krovinių, o tai reiškia daugiau nei 43 milijardus JAV dolerių importo ir eksporto prekių iš pasaulinių prekybos partnerių.25 konteinerių, birių ir sulaužytų krovinių terminalai uoste tiesiogiai įdarbina daugiau nei 30 000 asmenų, užsiimančių jūriniais kroviniais, laivų statyba ir remontu, kruizų pramone ir kitomis ne jūrinėmis įmonėmis.
2.Monrealio uostas
Įsikūręs prie Saint Lawrence upės jūros, šis uostas turėjo didžiulį poveikį Kvebeko ir Monrealio ekonomikai.Taip yra todėl, kad jis yra prie trumpiausio tiesioginio prekybos kelio tarp Šiaurės Amerikos, Viduržemio jūros regiono ir Europos.
Naudojant kai kurias naujausias technologijas, buvo užtikrintas šio uosto efektyvumas.Jie ką tik pradėjo naudoti AI valdomą intelektą, kad numatytų geriausią laiką vairuotojams pasiimti ar išmesti konteinerius.Be to, jie gavo finansavimą penktojo konteinerių terminalo statybai, kuris suteikia uostui dar didesnį pajėgumą nei dabartinis jo metinis pajėgumas – mažiausiai 1,45 mln. TEU.Numatoma, kad su naujuoju terminalu uostas galės aptarnauti 2,1 mln. TEU.Šio uosto krovinių tonažas kasmet siekia daugiau nei 35 mln. metrinių tonų.
3. Princo Ruperto uostas
Princo Ruperto uostas buvo pastatytas kaip alternatyva Vankuverio uostui ir turi didžiulį pasiekiamumą pasaulinei rinkai.Ji vykdo efektyvias operacijas, eksportuodama tokius produktus kaip kviečiai ir miežiai per savo maisto gamybos terminalą Prince Rupert grūdus.Šis terminalas yra vienas moderniausių Kanados grūdų gamyklų, galinčių kasmet gabenti daugiau nei septynis milijonus tonų grūdų.Jis taip pat turi daugiau nei 200 000 tonų sandėliavimo pajėgumus.Jis aptarnauja Šiaurės Afrikos, Amerikos ir Artimųjų Rytų rinkas.
4. Halifakso uostas
Turėdamas ryšius su 150 ekonomikų visame pasaulyje, tai yra efektyvumo įkūnijimas su savarankiškai nustatytais terminais, padedančiais greitai gabenti krovinius, išlaikant aukštą profesionalumo lygį.Uostas planuoja vienu metu aptarnauti du mega laivus iki 2020 m. kovo, kai bus visiškai pratęsta konteinerių krantinė.Konteinerių eismas Kanados rytinėje pakrantėje, kur yra šis uostas, išaugo dvigubai, o tai reiškia, kad uostas turi plėstis, kad tilptų srautas ir pasinaudotų antplūdžiu.
Uostas strategiškai yra tiek išvežamų, tiek atvykstančių krovinių srauto Šiaurės Amerikoje vartai.Galbūt didžiausias jo privalumas yra tai, kad tai neužšąlantis uostas, taip pat giliavandenis uostas su labai mažu potvyniu, todėl jis gali patogiai dirbti ištisus metus.Tai vienas iš keturių geriausių Kanados konteinerių uostų, galinčių krauti didelius krovinių kiekius.Jame yra naftos, grūdų, dujų, generalinių krovinių ir laivų statybos bei remonto gamykla.Be birių krovinių tvarkymo, riedėjimo ir birių krovinių tvarkymo, čia taip pat laukiami kruiziniai laineriai.Jis pasižymėjo kaip pirmaujantis kruizinių laivų įplaukimo uostas visame pasaulyje.
5. Sent Jono uostas
Šis uostas yra į rytus nuo šalies ir yra didžiausias uostas tame gale.Jis tvarko birius, birius, skystus krovinius, sausus krovinius ir konteinerius.Uostas gali perkrauti maždaug 28 milijonus metrinių tonų krovinių, o dėl jo prijungimo prie 500 kitų uostų visame pasaulyje jis yra pagrindinis šalies prekybos palengvintojas.
Sent Džono uostas gali pasigirti puikiu susisiekimu su Kanados vidaus rinkomis keliais ir geležinkeliu, taip pat labai populiarus kruizų terminalas.Jie taip pat turi terminalus, kuriuose aptarnaujama žalia nafta, metalo laužo perdirbimas, melasa, be kitų prekių ir produktų.
Paskelbimo laikas: 2023-03-22